1月8日,沿淮到沿江有小雨轉雨夾雪,這也是安徽迎來的2020年第一場雪。春運來臨之際,南京供電段以雪為令,第一時間啟動掃雪除冰應急響應,多角度確保在雨雪惡劣環境下設備安全運行。

  

  該段擔負著蘇皖兩省2800多公里鐵路沿線牽引供電的重要任務,一旦接觸網線路上的覆冰消除不及時,將會造成列車受電弓拉弧,嚴重時甚至會燒斷接觸網線,造成列車停運晚點等事故。

  針對此次突發降雪,該段以強化供電設備安全,排查治理隱患工作為契機,從加強人員責任落實、設備巡檢兩方面入手,開展雪情應急演練,積極采取有力措施,全面做好安全防范工作。

  鑒于皖贛、蕪銅、銅九沿線各配電所地理位置較為偏遠的實際,為防止因暴雪天氣出現道路封閉,汽車無法出動的情況發生,蕪湖檢修車間落實人員、工具、材料等各項準備工作,綜合評判各站情況,選擇道路交通不便、供電設備受冰雪天氣威脅大的所亭,自雨雪應急預案啟動后合理抽調工區人員立即趕赴所內進行應急值守。

  

  此外,該段在細化應急預案的同時,加強巡視檢查,做好關鍵處所設備包保。在當涂東牽引所,值班員在巡視中利用望遠鏡及時盯控變壓器、絕緣子和接線端子等關鍵處所。將巡檢遇到的情況及時錄入電子履歷簿和檢查問題記錄簿中,給設備建立“電子病歷”。

  接觸網工利用“天窗”修,以登乘和步行相結合的方式開展設備巡視,每12小時重點對處于低洼地勢,易造成雨雪水侵蝕的牽引變電所、箱式變設備進行記名巡視檢查,確保人員和設備安全不受到雪情影響。在下雪期間,他們每隔2小時巡視一次線路,隨時查看管內容易結冰的上跨橋,雪中的上網電纜頭,及時對冰柱進行清除,防止因滴水結冰造成斷線事故,防止因電纜頭放電而燒損電纜。

  截至1月9日,南京供電段共組織安徽沿線30個工區電力人員200余人次、車輛15余臺次,參加雪后供電設備巡視和搶修,共清理樹障、冰凍50余處,確保了春運來臨前各項供電設備平穩有序。(徐晨)